首先我们了解一下点烟器的由来，普通打火机的火苗很容易熄灭，而开车时候车子晃是很难点着烟，也会分散驾驶人的注意力所以，点烟器也就这么应运而生。
汽车百年历史上面有个记载。1925年车载打火机也就是点烟器的前身呢就已经开始在汽车上面标配了。到现在已经快一百年了。
那点烟器为什么还没有淘汰呢？首先它可以变成了车载电源接口。因为点烟器是直连电瓶的。能提供十二伏的电流，从而为手机或移动设备充电。点燃气发展到现在还没有被替换成插座他有不少原因。主要操作更加稳固他不容易松动。在日本，点烟器的行业规定上，插塞长度最短五十五毫米。插孔直径十九点三毫米。国内呢，普通的两孔插头单个插针的长度是十六毫米，宽度六点四毫米，厚度一点五毫米。单看插入的体积和深度点烟器接口是远超电源插头的。
其次，点烟器最重要的作用就是点烟。世界卫生组织统计，2018年全球吸烟人数十3.37亿人，全世界人口的17.6%，像中，日，俄等汽车人均保有量和人口数排在全球前20的国家，吸烟人口比例实际上都是大于20%的，那除此之外，目前点烟器接口用途也是比较广泛的，北京邮电大学经济管理学院论文平台生态系统中，用户价值体系的形成与驱动机制研究上面讲，生态系统是由用户价值和平台标准，共同构建而成的啊，一旦生态形成，它就会形成完整的闭环了，简单的讲，就是你现在能想到的车载用品都能够往这个点烟器插口里面插。
然后，点烟器如果换成插座它会产生额外成本，同时也会造成安全隐患。你比如说国内大电器的插头输入电压一般是一百伏到二百四十伏。汽车电瓶大多数只提供十二伏的直流。之所以不换插座，一方面需求没那么大，另一方面的厂家也不想花额外的成本，其实无论是插座还是点烟器都是比较老的技术了，以后要改，说不定直接就改成无线充电。